长晋高速公路(山西长治至晋城的高速公路)

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长晋高速公路，是中国高速公路二连浩特市至广州市（二广高速公路，G55）在山西省境内的一段，是山西省高速公路大字型主骨架的重要一“捺”，也是山西省实现省会太原市至各地市三小时快速通达工程的重要组成部分。起点位于长治市潞城区下秦村长治南互通与太长高速相接，终点位于晋城城区。

长晋高速公路设计采用山岭重丘区高速公路标准，为双向四车道，全长93.045公里，其中长治境内31.5公里，晋城市境内61.545公里，设计行车时速100公里/时，路基宽度24.5米。长晋高速公路向北，与太原至长治高速公路对接，直达太原；向东与长邯高速公路、晋焦高速公路相通，横出太行山接入京珠北高速；向南与晋济高速公路贯通，可至中原腹地济源市、洛阳市；向西与晋阳高速公路相连，可通侯马市、运城市，直达豫陕。

2002年9月29日，长晋高速公路开工。2004年11月16日，长晋高速公路通车。2021年3月24日，长晋高速公路神农互通工程开工。9月12日，长晋高速长治南互通提升改造工程竣工通车。2024年12月，长晋高速公路神农互通收费站开通运营。

发展历程

2002年9月29日，长晋高速公路开工，开工奠基仪式在泽州县金村镇崔庄附近的崔庄互通立交桥工地举行。2004年11月16日，长晋高速公路通车，总投资21.712亿元。截至2017年，长晋高速月均车流量15000车次，年通行费收入1.5亿元。

2021年3月24日，长晋高速公路神农互通工程开工。9月12日，长晋高速长治南互通提升改造工程竣工通车。2024年12月，长晋高速公路神农互通收费站开通运营。

道路设计

长晋高速起点位于长治市潞城区下秦村长治南互通与太长高速相接，终点位于晋城城区，途经两市5县区27个乡镇108个村。长晋高速是中国高速公路二连浩特市至广州市（二广高速公路，G55）在山西省境内的一段，是山西省高速公路大字型主骨架的重要一“捺”，也是山西省实现省会太原市至各地市三小时快速通达工程的重要组成部分，也是山西省首条实行市场化运作，由企业进行投资、建设、管理、还贷的高速公路。

长晋高速公路向北，与太原至长治高速公路对接，直达省城太原；向东与长邯高速公路、晋焦高速公路相通，横出太行山接入京珠北高速；向南与晋济高速公路贯通，可至中原腹地济源市、洛阳市；向西与晋阳高速公路相连，可通侯马市、运城市，直达豫陕。

长晋高速公路设计采用山岭重丘区高速公路标准，为双向四车道，全长93.045公里，其中长治市境内31.5公里，晋城市境内61.545公里，设计行车时速100公里/时，路基宽度24.5米。

价值意义

长晋高速公路的建成对于改善山西国道主干线的运行环境和山西省公路网的运输能力，优化投资环境，促进地区外向型经济发展和晋煤集团外运具有十分重要意义。

发展历程

道路设计

价值意义

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